EU-akkoord geeft platformwerkers eindelijk eerlijke rechten

Na jaren discussie hebben de EU-landen eindelijk een akkoord bereikt om de werkomstandigheden van maaltijdbezorgers, Uber-chauffeurs en andere platformwerkers te verbeteren. Goed nieuws. Bikeshift voorstander van goed werkgeverschap in de last-mile-delivery sector, juicht deze ontwikkeling toe en kiest daarom altijd voor arbeidscontracten. Meer weten? Lees de blog.

Afgelopen week werd bekend dat na jarenlange discussie de EU-landen een akkoord hebben bereikt om de werkomstandigheden van maaltijdbezorgers, Uber-chauffeurs en andere platformwerkers te verbeteren. De wet die de rechtsbescherming van platformwerkers moet nog worden goedgekeurd door het Europees Parlement. Het belangrijkste doel is om schijnzelfstandigheid tegen te gaan. De nieuwe afspraken erkennen fietskoeriers, maaltijdbezorgers en pakketbezorgers als werknemers in plaats van zzp'ers. Een ‘geweldige stap’. Bikeshift maakt zich al veel langer sterk voor goed werkgeverschap in de last-mile-delivery sector. Een sector waar alleen plaats is voor zzp’ers als ze een serieus uurtarief van rond de 32,50 zouden verdienen. Daarom voegt Bikeshift de daad bij het woord. Onze fietskoeriers, orderpickers, LEV-drivers of andere medewerkers krijgen altijd een arbeidscontract en keurig betaald per week. Onzekere zzp-constructies passen niet bij onze sector en niet bij Bikeshift. De stap die de EU nu zet voorkomt dat dit type werknemers in Europa worden uitgebuit met waardeloze (stuks)tarieven. In de wet staat omschreven onder welke omstandigheden iemand als vaste werknemer of als freelancer/zzp’er wordt beschouwd. De wet draagt ook bij aan een eerlijker speelveld voor alle bezorgbedrijven.

Wanneer de nieuwe regels van kracht worden is nog onbekend en kan verschillend per land zijn. Als de regels door het Europees Parlement zijn, hebben landen nog twee jaar de tijd om de afspraken op te nemen in de nationale wetten. Het nieuwe kabinet mag haast maken met het implementeren van de EU-wetgeving. Al jaren is er in Nederland gedoe over platformwerkers. De Hoge Raad oordeelde begin vorig jaar nog dat bezorgers van Deliveroo geen zelfstandigen waren. Deliveroo is inmiddels vertrokken uit Nederland, maar juist de combinatie van de Hoge Raad uitspraak en de EU-wet maken duidelijk dat er alleen voor medewerkers met arbeidscontracten en voor zzp’ers met een marktconform tarief ruimte is binnen de last-mile-delivery.